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La première Yamaha Virago sortie en 1981 était une 750cc avec l’amortissement mono-shock (assez révolutionaire dans ces jours). Plus tard, Yamaha est retournée vers le dual shock. Dan les Etats Unies, Harley Davidson sentait le feu dans le cul des cruisers Japonaises et faisait du lobbying auprès du governement afin de taxer toutes machine au dessus 700cc. Yamaha à répondus en reduisant le moteur vers 699cc et sortait en mëme temps une Virago 500cc. En 1982 enfin une 920cc ce qui était lez début d’une histoire folle.
Image trouvé par Patrick
En 1984, le série était complètement remise sur la table de dessin. C’est le moment que Yamaha à creé le beau bike qui se vends encore aujourd’hui (XV250). La Virago avait une succès folle pour sa sub-perbe prix/qualitée. La 920cc était pousséé à un litre et en 1986 cest sortie la version 1036 cc.
Compare la quality de la Yamaha XV Virago avec un autre bike superbe : La Harley Davidson :
 Depuis 2000, la Virago est replacée par la machine retro serie-V et la Rod Star.
La XV Virago vit.
La 250 cc est encore à vendre et des amateurs comme nous chouchouttent les dernieres Virago’s plus puisantes.
Pas de Virago? Savoir plus : Googlez
Soyez bienvenus dans ce club Néerlandophone de fervents de la Virago.
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