|
Beschijving van praktijk/ervaring.
... lees eerst de disclaimer.
VRAAG:
Hoe kan ik mijn linkerhandvat terug vast zetten ZONDER DIT TE MOETEN VASTLIJMEN ? Door het regen weer is mijn linkerhandvat los gekomen , ik vermoed dat er water is onder gekomen en nu kan ik dit ronddraaien . Wie kan mij helpen ?
(Silverfox)
ANTWOORD:
Als je de originele rubberen handvaten hebt :
Je kan het verchroomde uiteinde in principe los-"trekken". Het klemt met een goeie centimeter lengte vast in de binnenkant van het stuur. Echter trekken zal niet lukken. Draai het tegen de klok in. Pas op want het is plastic, dus snel beschadigd als je dat met een tang loswrikt. Maar het kost lomperikken als ik (ervaring/zelfkennis) maar een vijftal eurokes om te vervangen. Ook vallende sterren hebben dat soortement chroomkapjes steeds in reserve liggen. Ik bestel die per paar
 .
Heb (had) ook altijd dat probleem omdat mijn bike steeds onder de WD40 hangt. Water + olie zijn immers een prima glijmiddel. Mijn maitresse zegt dat ook altijd. Gewoon water (heeft hoge oppervlaktespanning) geraakt niet gemakkelijk onder het spannende rubber omdat er echt heel weinig speling is dus zal er ook wel wat olie of vet mee onder terecht gekomen zijn. Dat probleem los je zonder kleven op door het handvat te verwijderen, alles te drogen EN GOED ontvetten en terug op zijn plaats zetten. Het blijft dan een tijdje goed tot alles spontaan terug begint te paardemolen. Het rubberen handvat kan je er gewoon aftrekken als het chroomkapje aan het einde van het handvat is verwijderd.
Ik zou, indien rubber, het handvat niet uitrekken/vervormen door er een laag tape onder te plakken. Elke vervorming ga je voelen. Je moet weten dat als je alles ontvet, het zowiezo al wat stroef gaat om dat handvat terug op zijn plaats te krijgen. Als dat er vlot over schuift heb je onvoldoende gedroogd EN ontvet en zal het blijven (of vlug terug) draaien.
Ontvetten kan je natuurlijk met zuivere ether op het metaal maar pas op voor rubber want dat gaat dan plakkerig worden. Ik zou het niet gebruiken. Zelf gebruik(-te) ik meermaals rem-reiniger. Daar spuit ik het metaal onder het handvat mee in en droog ik dan met een doek. Ik behandel ook de binnenkant van het rubberen handvat en sleur er dan enkele keren (over en weer) de tip van een keukenhanddoek door. Nadien heb ik dan een goeie grote "vuile vod" en mijn madam een keukenhanddoek minder
Uiteindelijk heb ik dat toch verkleefd (vorige week met veel "... gadverdoeme het moet hier gedaan zijn met de misere...") met een soortement 2 componenten carosserielijm. Hetzelfde waar ik McHot zijn 12V stekker mee heb verlijmd. Dat wordt een rubberachtige massa die erg lijkt op het materiaal waaruit het (originele fabrieks-)handvat is gemaakt.
(Nero)
Korte toevoeging reinigen rubber delen:
Rubber gaat op de lange duur verweren/oxideren, het wordt dan hard, dus is het elasticiteit kwijt en glad ,nu heb ik in het verre verleden dikwijls rubber moeten schoonmaken op en aan diverse apparaten.
Mijn ervaring was met het heel stevig schoonmaken met ethyl alkohol (zonde) dat de oxide laag verdween en weer soepel elastisch werd waarna het al naar gelang de toepassing werd ingetalkt of indien er sprake was van hoge temperaturen dat het werd ingevet met siliconenpasta( hete glas - rubberovergangen en het wordt in chemische laboratoria gebruikt).
In plaats van ethylalcohol is ook isopropylalcohol (wordt in drukkerijen veel gebruikt) toe te passen voor diegene die het zonde vinden van de voor consumptie wel geschikte ethyl alcohol !
Brandspiritus zou ik niet gebruiken omdat er onder meer aceton in zit en ik het effect ervan op rubber niet weet.
Een en ander onder voorbehoud want alle rubber is niet hetzelfde !
(Alipapa)
Aceton laat rubber vaak zwellen
(Jo)
|
