De wetgeving over het inzetten van wegkapiteins tijdens ritten.

België:

Nederland:

Samengevat:

- Groepen motorrijders van 15 personen mogen en van 50 personen moeten vergezeld worden door minstens twee wegkapiteins.

- Minimumleeftijd van een wegkapitein voor motorrijders is 25 jaar.

- Zij dragen een zwart-, geel- rode armband met vermelding: wegkapitein.

- Op de kruispunten waar het verkeer niet geregeld wordt door verkeerslichten, mag ten minste één van de wegkapiteins het verkeer in de dwarswegen stilleggen door gebruik te maken van het verkeersbord C3 op een stokje, terwijl de groep oversteekt.


Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
(B.S. 09.12.1975)

Regels voor het gebruik van de openbare weg
Artikel 41 van de Belgische Wegcode:

Gedrag tegenover militaire kolonnes, stoeten, groepen voetgangers, processies, culturele, sportieve en toeristische evenementen, wielerwedstrijden, niet-gemotoriseerde sportwedstrijden of -competities, groepen fietsers, groepen motorfietsers, groepen ruiters en werfopzichters op de openbare weg

41.1. Het is de weggebruikers verboden te breken :

1° door een afdeling van een militaire kolonne bestaande uit een op mars zijnde troep of een voertuigenkonvooi waarvan de gang geregeld wordt door bevoegde personen of door daartoe gemachtigde militairen;

2° door een stoet, een groep voetgangers, een samenkomst naar aanleiding van een cultureel, sportief of toeristisch evenement of een processie :

3° door een groep deelnemers aan een wielerwedstrijd of aan een niet-gemotoriseerde sportwedstrijd of -competitie;

4° [...] (opgeheven)

41.2. Bij het naderen van een groep renners die aan een wielerwedstrijd deelnemen, moet elke bestuurder onmiddellijk uitwijken en stoppen.

41.3.1. De weggebruikers moeten de aanwijzingen opvolgen die gegeven worden :

1° ter vergemakkelijking van de beweging der legerkolonnes, door daartoe gemachtigde militairen;

2° om de veiligheid te verzekeren :

a) van culturele, sportieve en toeristische evenementen, van wielerwedstrijden en van niet-gemotoriseerde sportwedstrijden of -competities, door daartoe gemachtigde signaalgevers;

b) van de groepen fietsers en groepen motorfietsers, door wegkapiteins;

c) van de groepen voetgangers en groepen ruiters, door groepsleiders.

d) van het personeel van de werken op de openbare weg door de werfopzichters.

41.3.2. Om het verkeer stil te leggen, moeten die militairen, signaalgevers, wegkapiteins, groepsleiders en werfopzichters gebruik maken van een schijf waarop het verkeersbord C3 afgebeeld is en waarvan de karakteristieken bepaald worden door de Minister van Verkeerswezen.

Dit kan alleen op kruispunten waar geen verkeerslichten staan.




DOC 51 2184/001
BELGISCHE KAMER VAN VOLKSVERTEGENWOORDIGERS
22 december 2005

WETSVOORSTEL

tot wijziging van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, wat de wegkapiteins betreft die groepen fietsers en motorfietsers begeleiden.
(ingediend door de heer Thierry Giet)

SAMENVATTING

Groepen fietsers en motorfietsers moeten, naar gelang van het aantal deelnemers, door wegkapiteins
worden vergezeld. Om een groep te mogen begeleiden, moeten de wegkapiteins thans alleen aan een
leeftijdsvereiste voldoen. De indiener van dit wetsvoorstel acht het raadzaam de wegkapiteins een specifieke opleiding te verstrekken. De organisatie daarvan zou in handen van het BIVV kunnen worden gegeven.

TOELICHTING

Het reglement op het wegverkeer werd nadat het in werking was getreden talloze malen gewijzigd, met de bedoeling steeds beter in te spelen op het gedrag dat de gebruikers van de openbare weg – autobestuurders, motorfietsers, fietsers of voetgangers – zich moeten aanmeten, teneinde het ongevalsrisico maximaal in te perken.
Het is dan ook met diezelfde bedoeling dat opnieuw een voorstel tot verbetering wordt ingediend, dat met name betrekking heeft op de begeleiding van groepen fietsers en motorfietsers wanneer zij een tocht ondernemen.
Artikel 43bis van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg regelt het wielertoerisme in groep. Artikel 43bis 1. bepaalt dat groepen van meer dan 50 deelnemers vergezeld moeten zijn van twee wegkapiteins, terwijl groepen van 15 tot 50 deelnemers zich aldus mogen doen begeleiden, indien zij zulks wensen. Voorts definieert artikel 43bis 3.3.1° de taak van de wegkapiteins, alsook de voorwaarden waaraan zij moeten voldoen om als wegkapitein te mogen optreden. Zo moeten zij «waken over het goede verloop van de tocht» en moeten zij, om als wegkapitein te mogen optreden, minstens 21 jaar zijn; voorts moeten zij een band om de arm dragen om zich als wegkapitein kenbaar te maken. Bovendien moet ten minste één van hen over de deelnemerslijst beschikken. Thans mogen zij, als zij aan de voormelde voorwaarden voldoen, meer bepaald op kruispunten zonder verkeerslichten, het verkeer komende van de dwarswegen stilleggen tijdens de doortocht van de groep. Men kan er evenwel niet omheen dat zij, naast de leeftijdsvereiste, aan geen enkele andere specifieke voorwaarde moeten voldoen om die taak uit te oefenen. De taak van wegkapitein brengt nochtans een zekere verantwoordelijkheid met zich; in bepaalde gevallen heeft een wegkapitein met name injunctiebevoegdheid ten aanzien van de andere weggebruikers.

Artikel 43ter voorziet in soortgelijke regels voor groepen van motorfietsers.

Om die reden acht de indiener het raadzaam de burgers welke die verantwoordelijkheid willen opnemen, op zijn minst een specifieke opleiding te doen volgen, die bijvoorbeeld door het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid (BIVV) zou kunnen worden verstrekt. Gezien de verantwoordelijkheid die op de schouders van die wegkapiteins rust, meent de indiener dat hen die verplichting moet worden opgelegd, ten behoeve van de veiligheid niet alleen van de deelnemers aan soortgelijke activiteiten, maar tevens van de andere weggebruikers in het algemeen. Tevens zou die opleiding de geloofwaardigheid van de wegkapiteins alleen maar ten goede komen.

WETSVOORSTEL

Artikel 1
Deze wet regelt een aangelegenheid als bedoeld in artikel 78 van de Grondwet.


Art. 2
Artikel 43bis 3.3.1° van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, het laatst gewijzigd bij het koninklijk besluit van 4 april 2003, wordt aangevuld als volgt:
«Zij moeten bewijzen dat zij een opleiding hebben gevolgd waarvan de inhoud wordt vastgesteld door de minister tot wiens bevoegdheid de verkeersveiligheid behoort.».


Art. 3
Artikel 43ter 3.1° van hetzelfde koninklijk besluit, ingevoegd bij het koninklijk besluit van 4 april 2003, wordt aangevuld als volgt:
«Zij moeten bewijzen dat zij een opleiding hebben gevolgd waarvan de inhoud wordt vastgesteld door de minister tot wiens bevoegdheid de verkeersveiligheid behoort.».

Ingediend door Thierry Giet - PS
27 oktober 2005

Bij Veilig Verkeer Nederland bekend onder registratienummer 43691.

Het is niet verboden om als motorrijder voor het maken van recreatieve tochten of het houden van vakantie in groepsverband de weg op te gaan. Wel blijft er altijd sprake van individuele verantwoordelijkheid en kan en mag er dus niet als groep worden opgetrokken, bijvoorbeeld door zich niets aan te trekken van verkeerslichten en de voorgeschreven plaats op de weg.

Wel kunnen in binnen- en buitenland wegbeheerders uit bijvoorbeeld een oogpunt van milieu en belangen van omwonenden besluiten bepaalde trajecten of wegen (tijdelijk) af te sluiten voor (groepen) motorrijders.

Verder kunnen motorclubs aan de deelnemers aan tochten voor motorfietsen melden dat er niet met niet-goedgekeurde of 'open' uitlaten gereden mag worden.

Zorg voor niet al te grote groepen. Tien motoren die gezamenlijk een dorpje doorkruisen is voor veel mensen al een angstaanjagende aanblik, los van de vraag of de motoren te veel lawaai maken. Rij liever wat verspreid, zeker in de bebouwde kom of op kleine toeristische wegen.

We raden u aan ook contact op te nemen met de KNMV (Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging),
www.knmv.nl

Met vriendelijke groet,
Veilig Verkeer Nederland Infocentrum
Geert Lourens (06/2007)





 


[START] [MOTORRIJDEN] [Afslaan] [Bochten] [Bochten glad] [Diefstal] [Dode hoek] [Duorijden] [Filerijden] [Helmen] [Hotel camping] [Inhalen] [Lifesaver] [Relaxed] [Remmen] [Rijden klein] [Rijden estafette] [Risico] [Rugpijn] [Snelweg rijden] [Tegensturen1] [Tegensturen2] [Vakantietips] [Verkeersregels B] [Vermoeid] [Vrachtwagens] [Wegkapiteins] [Wind & koud] [Zithouding]

 


 

McHot

 Alle officiële contacten, vragen & klachten

 

McHot (forum) & Nero (website)

 Internet gerelateerde vragen en opmerkingen

 

McHot, Viragovrouw (bank NL), Lucky luc (bank BE), Elvis (lidkaarten), Spruytje (cartografie) & Nero.

Alle administratie, foto’s en persoonlijke gegevens
Privacy: Op de publieke website worden geen persoonlijke gegevens gepubliceerd. Wel foto’s, nicknaam + redirect mailadres & omschrijving van de rijder (op aanvraag). Gratis redirect club-mailadres (op aanvraag).

 

Alle bestuursleden van de club

 Hoofdzakelijk voor intern gebruik

 

 

 

  contact

 

Deze mailadressen zijn om reden van internetbeveiliging niet aanklikbaar.

VZW Belgian/Dutch Virago & Star Club - BDVC - YCCB - is een tweelandenclub voor Virago & Star rijders.
Lidmaatschap op basis van
eenvoudige criteria. Meer informatie (contact) over het bestuur. Onze bankrekeningnummers.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pagina’s bekeken sinds 01/01/2007